16MnCr5滲高碳素鋼是重形小轎車柴油車密度機柱塞銷最常用鋼。通過全國某軋鋼廠的16MnCr5滲高碳素鋼在MC編重形柴油車密度機柱塞銷進取心行使用耐壓試驗。16MnCr5滲碳素鋼物理效果查驗用國外某鑄造廠產生的16MnCr5滲碳素鋼。該鋼經爐外濃縮和真空系統脫氣正確處理，對其物理穩定性進行了檢測工具。1物理化學精分檢則化學反應成份產品檢驗報告單如表1。從表1也可以看出來，鋼中核心事物的含氧量均在工藝的指標標準內,有毒氣體[O]、[H]含氧量較低。2淬透性檢則淬透性能參數方面檢查結論如表2。從表2能否看到，淬透性能參數方面具有的技術標準要求。3非合金五金摻雜物考察非合金五金摻雜物考察結杲如表3。從表3是可以看不出，鋼中A、B、C、D各大非合金五金摻雜物均滿足技巧規定，介紹該鋼非合金五金摻雜物個數少，均勻分布點，且不起眼、彌散分布點。4 心部偏析檢驗員心部偏析檢測報告如表4。從表4是可以確定，C、S心部偏析包含技術讓。

發動機活塞式銷用鋼的奧氏體晶粒大小大小大小度開展員是要根據美國MAN廠家規格M3403《發動機活塞式銷用彈簧鋼的采購技藝前提》:試件加水至950℃，外保溫8h，油冷退火后,完成晶粒大小大小大小度的開展員。晶粒大小大小大小度開展員成果為7.0 ~8.0級。

對汽缸件銷使用了熱穩明確性實驗。用4支汽缸件銷使用熱穩性檢定。第一方面檢則室內溫度的情形下的4支汽缸件銷的外徑，接下來2支高溫至180℃，2支高溫至220℃,保冷4h后,空冷至室內溫度,使用自動檢測的外徑。自動檢測的定位在汽缸件銷的兩端及東北部，如下圖所示4，自動檢測的結果如表6。

淬透性鋼的淬透性是車發動機活塞件銷用鋼的決定性特點標準之六，它通常是保護發動機活塞件銷調質時,心部能能實現另一個的低碳技術板條馬氏體組織化，具備高的產品 撓度。機動車發動機活塞銷用鋼的淬透性和淬透性上行速率的保持，大部分選擇于藥劑學完分和藥劑學完分的粗糙性。也即使對淬透性作用大的物質如C、Cr、Mn、Mo等物質實施保持，據鋼中碳和鋁合金物質對淬透性各點對抗強度值的作用，選擇該鋼的內控組成有效物質標準。近年來對淬透性帶的保持:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳蘸火后外層團體中安穩度奧氏體含水量高，因而影響柱塞銷崗位時的占地安穩性。故而，如16MnCr5的淬透性適用HL帶，水平追求和測試報告單如表2。從表2應該判斷出，淬透安全性能復合水平追求。16MnCr5的淬透安全的功效、滲碳回火組識檢定后果發現，建材的淬透安全的功效非常具備HL帶的需要;滲碳回火組識是細針狀馬氏體，是沒有大塊、蜂窩狀的增碳物，反映選定 的滲碳氣溫、廢氣碳勢、回火氣溫和回火液的一系列冷卻能力素質各制作工藝主要參數是最宜的，非常具備汽缸銷滲碳組識的品質設定需要。汽缸銷的質量比較穩明確需要，在平穩的氣溫下加水4h后，外徑尺寸增長為:180℃質量平穩,220℃最明顯0.010mm。熱比較穩明確可靠性試驗后果發現，滲碳回火組識中殘余奧氏體并不低于5%,具備汽缸銷的質量比較安穩安全的功效需要。分析方法16MnCr5HL滲高碳鋼板*遵循發動機活塞件桿銷用鋼的需要,用的滲碳高頻淬火生產加工制作生產工藝 及表面能生產加工生產加工制作生產工藝 擁有發動機活塞件桿銷的杜六房加盟總部的的性能需要。16MnCr5HL滲高碳鋼板而成的發動機活塞件桿銷具備著高的可信度性和疲勞度在使用期，*MC系例特重型柴油發動機機的在使用需要。(對比文章略)